Ремонт пневмосистем

Под пневмосистемой понимаются таковые системы тормозов, подвески и сервисные контуры (ПГУ, делитель/демультипликатор КПП, моторный тормоз, сиденье, звуковой сигнал, подвеска кабины, блокировки мостов, исполнительные механизмы надстроек).

В пневмосистеме современного автомобиля не должно быть влаги. Незначительные, на первый взгляд отклонения, не несут больших рисков или затрат, ноэто не так. Наличие утечек воздуха приводит: к повышенному расходу топлива (накачиваем пневмосистему после стоянки, не отключается и постоянно работает компрессор либо отключается редко), обводнению пневмосистемы (влагоотделитель срабатывает реже, поэтому часть воды попадает в ресиверы), сокращению ресурса компрессора и других компонентов, снижению надежности автомобиля (возможность замерзания из-за обводнения, выход из строя делителя КПП и вообще у компонентов пневмосистемы связанной с КПП слабый дренаж и в первую очередь страдает делитель, демультипликатор и ПГУ), вымывание и обводнение силиконовой смазки из пневматических кранов, модуляторов и проч. помимо самого ремонта, мы дадим Вам рекомендации по дальнейшей эксплуатации.

Мы подберем Вам как оригиналы, так и неоригинальные заменители качества WABCO, Knorr-Bremse или Haldex.

Обслуживание автобусов, микроавтобусов, грузовиков, полуприцепов, спецтехники, легковых: MAN, SCANIA, MERCEDES-BENZ, DAF, FORD, IVECO, RENAULT, PEUGEOT, FIAT, VW, VOLVO, КАМАЗ, ГАЗ, НЕФАЗ, WIELTON, SCHMITZ, KOGEL, ТОНАР, осей ROR, SAF, BPW, а также WEBASTO, WABCO, BOSCH, HYUNDAI, КАМАЗ, FORD, IVECO, FIAT, MERCEDES, VW, FOTON, JAC, AVIA, SHACMAN, DONGFENG, YUTONG, KAROSA, HIGER, GOLDEN DRAGON, DAEWOO, ВОЛЖАНИН, ISUZU, МАЗ, ОТОКАР, ГОЛАЗ, ЛИАЗ, ПАЗ, ГАЗель, ГАЗон, БОГДАН, ТАТА, ЭТАЛОН,автомобилей ВАЗ, УАЗ и иномарок.